{"id":19908,"date":"2022-07-18T05:21:56","date_gmt":"2022-07-18T05:21:56","guid":{"rendered":"https:\/\/archiviocassano.lavocedelpaese.info\/index.php\/2022\/07\/18\/brt-il-sistema-che-cambiera-il-modo-di-viaggiare-dei-cassanesi-verso-bari\/"},"modified":"2022-07-18T05:21:56","modified_gmt":"2022-07-18T05:21:56","slug":"brt-il-sistema-che-cambiera-il-modo-di-viaggiare-dei-cassanesi-verso-bari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiviocassano.lavocedelpaese.info\/index.php\/2022\/07\/18\/brt-il-sistema-che-cambiera-il-modo-di-viaggiare-dei-cassanesi-verso-bari\/","title":{"rendered":"Pendolari, ecco il sistema Brt: cos&#8217;\u00e8  cosa prevede"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a data-flickr-embed=\"true\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/184752021@N05\/52222737789\/in\/dateposted-public\/\" title=\"WhatsApp-Image-2021-11-04-at-18.07.39\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52222737789_26c64fba00.jpg\" width=\"320\" height=\"150\" alt=\"WhatsApp-Image-2021-11-04-at-18.07.39\" \/><\/a><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si chiama \u201cBus Rapid Transit\u201d (BRT) e costituisce il futuro del trasporto pubblico locale. Un sistema che a breve dovrebbe coinvolgere anche il territorio di Cassano delle Murge, stando a quanto prevede il PUMS (Piano Urbano della Mobilit\u00e0 Sostenibile) messo a punto dalla Citt\u00e0 Metropolitana di Bari.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La \u201cAzione 4.2.3.4\u201d, infatti, prevede la realizzazione di una <i>\u201clinea BRT low emission\u201d<\/i> lungo&nbsp;l&#8217;unico corridoio radiale extraurbano non servito dalla ferrovia che parte da Bari e si sposta nell\u2019entroterra Murgiano attraversando Bitritto, Sannicandro di Bari, Cassano delle Murge fino a Santeramo in Colle e viceversa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il corridoio Santeramo-Bari \u201c<i>\u00e8 l\u2019unica tra le radiali convergenti sul capoluogo<\/i> \u2013 si legge nel Pums &#8211; <i>a non essere servita dalla ferrovia, pur essendo interessata da una mobilit\u00e0 interna di circa 10.000 spostamenti\/giorno intercomunali su auto privata e 5.600 passeggeri\/giorno su trasporto pubblico extraurbano automobilistico. Ci\u00f2 colloca questa direttrice al primo posto tra quelle della rete di Trasporto Pubblico Locale automobilistico extraurbano convergente su Bari.&nbsp; L&#8217;offerta di trasporto pubblico nel giorno feriale in periodo scolastico prevede un modello di esercizio con intensificazioni progressive delle corse procedendo da Santeramo verso Bari\u201d. <\/i><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Che cosa cambier\u00e0, dunque, rispetto all\u2019attuale sistema di trasporto, garantito in regime di \u201cmonopolio\u201d dalla societ\u00e0 privata \u201cSita\u201d, lungo questa tratta?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Occorre tener conto che il Bus Rapid Transit (BRT) \u00e8 una soluzione integrata infrastrutturale, tecnologica e organizzativa, che permette di raggiungere gradi di efficienza maggiori rispetto ai sistemi di TPL tradizionali e si fonda sui seguenti principi: utilizzo di autobus ad alta capacit\u00e0 e preferibilmente con motori ibridi\/elettrici; sede di percorrenza prevalentemente riservata al loro transito; priorit\u00e0 alle intersezioni; allestimento delle fermate paragonabile a quello di un sistema tramviario; riqualificazione della viabilit\u00e0 interessata dal percorso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><i>\u201cL\u2019insieme di tali fattori<\/i> \u2013 spiegano gli esperti &#8211; <i>permette di raggiungere velocit\u00e0 maggiori rispetto ai sistemi di trasporto autobus tradizionali e, se adottato con frequenze elevate in aree a forte domanda di trasporto, il BRT permette di attrarre un numero di passeggeri molto elevato, riducendo cos\u00ec gli spostamenti urbani in auto privata. Tale soluzione di trasporto rapido di massa \u00e8 utilizzata in molte citt\u00e0 Europee e presenta tempi relativamente brevi di implementazione rispetto a sistemi a rotaia\u201d.<\/i><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a data-flickr-embed=\"true\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/184752021@N05\/52222756312\/in\/dateposted-public\/\" title=\"BRT\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52222756312_6e330d6be6.jpg\" width=\"453\" height=\"500\" alt=\"BRT\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fermate del BRT sono state previste: una a Sannicandro di Bari (alle porte Est del Comune), due a Cassano delle Murge (una in corrispondenza dell\u2019ingresso Est ed una a Sud rispetto al nucleo urbano) e una a Santeramo, che rappresenta il capolinea (fermata a Nord del nucleo urbano, in prossimit\u00e0 dell\u2019ex stazione ferroviaria). Al fine di evitare la penetrazione della linea dei BRT nell\u2019ambito urbano di Cassano nelle Murge, si prevede la realizzazione di un nuovo tronco di circonvallazione che intercetter\u00e0 la S.P. 236 in corrispondenza dell\u2019intersezione con la S.P. 79 e si collegher\u00e0 alla Via Federico II e Via Ettore Carafa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sono previste, poi, altre 4 fermate a Bari: Santa-Fara, Bari Policlinico, Politecnico, Parco 2 Giugno (connettendosi alla linea urbana dei BRT denominata \u201cLilla\u201d), creando una cinta urbana che lambisce i principali punti di interesse per chi arriva da altri Comuni della Citt\u00e0 Metropolitana di Bari, ma anche i punti in cui \u00e8 localizzato il \u201cPark&amp;Ride\u201d e le fermate delle 4 linee del BRT urbano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">I tempi medi di percorrenza sull&#8217;intera tratta, da Santeramo a Bari, sono attualmente di 60 minuti: con la realizzazione del BRT, il PUMS si pone l&#8217;obiettivo di diminuire di almeno 10 minuti la percorrenza complessiva, dotando la tratta di mezzi da 84 posti, la preferenziazione della sede e il cadenzamento esteso anche alle ore di minor traffico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019investimento previsto per la BRT Bari Santeramo \u00e8 di 344 milioni di euro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-19908","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-attualita"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.9 - 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